Lahustivaba segamise protsessis on pinge kontrolli nõuded palju kõrgemad kui tavalistel komposiitmeetoditel, peamiselt seetõttu, et lahustivaba komposiitmaterjali esialgne nakkuvus on madal, töö juhtimine on keeruline ja kvaliteediprobleemide ilmnemine on tõenäolisem. . Lisaks on lahustivaba komposiitprotsessis kahe substraadi kokkutõmbumiskiirus pärast sidumist võimalikult ühtlane, vastasel juhul ilmneb "tunneli" nähtus, nii et lahustivaba komposiitprotsessi pingejuhtimise täpsus töötab. Töötajad on esitanud mõned nõuded, mitte ainult ei mõista ja valdavad lahustivaba komposiitpinge tuvastamise meetodit, vaid neil on ka võime pinget stabiliseerida.
1. Pingekontrollisüsteemi rakendamine ja mähise pingerežiimi valimine
Lahustita komposiitmasina pinge jaguneb üldiselt neljaks osaks, st esimene taandumine pingest, teine taandumine pingest, kanali pinge ja haava pinge. Mähise läbimõõdu ja tootmiskiiruse muutmise protsessis on lahustite komposiitpinge pidev pinge nõue. Komplekskvaliteedi tagamise alusel on sellel haava kvaliteedi parandamisel äärmiselt oluline roll.
Sagedase käivitamise, seiskamise, kiirendamise, aeglustamise jms tõttu on ühe jaamata komposiitseadmed stabiilse pinge ja mähise terviklikkuse tagamiseks hädavajalikud.
Ujuvrulli funktsioon on kineetilise energia neelamine. Esimeses juhib konstantse pinge ruumala pinget, teist ruumala pinget ja kanali pinge reguleerimist silinder (madala hõõrdumisega silinder), et kontrollida pinge pinge reguleerimise vormi, mis tagab lahusti mittelahustuv. Komposiitseadmete pinge kiirendus- ja aeglustusperioodil on stabiilne ning pingekõikumistest tingitud membraani venitamine ja lõdvestumine on viidud miinimumini. Kui esimest helitugevuse pinget, teist helitugevuse pinget ja kanali pinget juhib laagri pingeandur, sünkroniseeritakse esimene mahuühiku liin, teise mahuseadme juhtmestik, katteliini tala ja komposiitjoone tala kiirus täielikult, et tagada pingeperiood, et tagada pingeperiood. Stabiilsus kiirendab ja aeglustab.
Lisaks on juhtrulli pöörlemise paindlikkus oluline tegur pingevaba komposiitseadmete stabiilsuse tagamisel kiirendamiseks ja aeglustamiseks. Tavalistes tingimustes on juhtrulli pöörlemine sünkroniseeritud kile liikumisega, nii et kile pinnal olev tint ei kriimustu. Selleks on vaja kile ja juhtrulli pinnale tekkivat staatilist hõõrdumist kui trumli takistust. Seetõttu peab juhtrull olema paindlik ja saab valida kaalu. , Madala hõõrdumisega laagrid, juhtrullikud, kõrge montaažitäpsus. Juhtrulli pehme olemise otsustamise meetod on juhtrulli õrnalt käsitsi liigutamine, et jälgida pöörlemise peatamiseks kuluvat aega. Üldiselt ei ole see lühem kui 15 sekundit. Lahustiteta komposiitseadmete taganemispinge ja kanali pinge on pidevad pingenõuded. Haava pinge kontrolli süsteem hõlmab peamiselt haava pinget ja haava meetodit ja kitsenemist. Nende hulgas on kolme tüüpi mähismeetodeid: lineaarne mähis, kahekõvera mähis ja paraboolmähis.
Lahustivaba liimi iseloomustab 100% tahke aine sisaldus, madal viskoossus ja madal esialgne adhesioon. Kui komposiit endomeetrium on venitatud membraan (näiteks PE-kile või CPP-membraan), proovige kasutada kahepoolset mähismeetodit. Rullimisel, kui kogutakse suur maht, on sisemine maht suhteliselt lahti ja komposiitkilel pole kortse;
Lisaks võib mähise rõhk olla ka abistav ning kile vaheline õhk tühjeneb (mõnel neist on staatilist elektrit kõrvaldav toime), mis võib suurendada haava tihedust ja ühtlust.
2. Sissetõmbavate pingekontrolli asutuste projekteerimine
Varajased lahustivabad komposiitseadmed võtsid kasutusele koonuse ülaosast teleskoopmähiseni. Kuigi laadimine ja desinstallimine on mugavad, on pooli kontsentrilisusel ka miinuseid, mis on otseselt seotud paberisüdamiku sirguse ja sirgusega. Pehmepakendite ettevõtetes kasutatavat paberisüdamikku tuleks korduvalt kasutada ja see tuleb pikkuse järgi lõigata. Raske on tagada paberisüdamiku otsapinna tasasust ja paberisüdamiku kontsentrilisust. Lahti voltimisel peab selle paberisüdamiku kasutamine mõjutama pinget. Kui pinge on pinges, kui arendamiseks kasutatakse laagrite pingeandurit, on tegelik pinge kõikumine ilmsem. See on üks peamisi põhjusi, miks lahustivaba komposiitseadmete mahumehhanism kasutab silindrite juhtimise pöördepinge reguleerimise meetodeid.
Kui kasutatakse pneumaatilist koonuse ülemise kokkutõmbumise ja taandumise meetodit, on paberisüdamikul suur pinge, kui paberisüdamiku otspind on ebaühtlane. Kui paberisüdamik loomulikult kontsentrilisust ei taga. Pärast takerdumist lahti; pärast rulli laadimist ei saa see garanteerida deformatsiooni (erinevad südamed), kaja ja taanduva pinge pinget. Lisaks kahjustab rakendatav kitsenev ülemine jõud ka paberisüdamiku otsapinna tasasust ning paberisüdamiku korduvkasutamisel on raske tagada mähise ja mähise kontsentrilisust. Kui rulli pind on rulli kerimisel erinev, hüppab rullik üles-alla. Haavarulli peale hüppamise käigus ei avaldata membraani pinnale survet. Kui rull libiseb alla, on lokkide pinnale palju survet ja palju survet. Rull hakkab perioodiliselt vibreerima, mis muudab valtsitud rulli komposiitkile kergesti kortsuliseks (horisontaalsed kortsud), mille tulemuseks on pärast tahkumist suur hulk defektseid tooteid. Essents
Seetõttu tuleks kasutada õhu telje kokkutõmbumise ja taganemise meetodit. Ühest küljest saab vältida paberisüdamiku ebakorrapäraste otspindade mõju; teisest küljest võib kergelt deformeerunud paberisüdamik olla ümmargune, nii et marsruutimise kontsentrilisuse ruumala moodustab kontsentrilisuse. maksimeerida. See on ülioluline ka komposiitkile kvaliteedi parandamiseks.